做為工業(yè)4.0黃金時(shí)代的一大象征,3D列印技術(shù)的快速產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)必會(huì)為電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多更快的助推?，F(xiàn)階段3D列印技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)不再限于簡(jiǎn)單的概念模型設(shè)計(jì),正向著更多的功能零組件方向產(chǎn)業(yè)發(fā)展,滲入電動(dòng)汽車(chē)零組件的各個(gè)方面。例如電動(dòng)汽車(chē)前大燈、電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)、空調(diào)閥門(mén)、進(jìn)氣口燃燒室、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、點(diǎn)綴件、大燈等都已經(jīng)采用3D列印技術(shù)展開(kāi)研發(fā)生產(chǎn)試作。

　　常規(guī)性電動(dòng)汽車(chē)零組件的研發(fā)往往須要長(zhǎng)天數(shù)的校正組織工作?，F(xiàn)代的流程是先展開(kāi)零組件設(shè)計(jì),然后開(kāi)發(fā)制作鑄件,再制造出零組件的實(shí)體并對(duì)零組件實(shí)體展開(kāi)試驗(yàn)以確定是否能夠達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求,如不辦到還需對(duì)設(shè)計(jì)或鑄件展開(kāi)修改。這操作過(guò)程費(fèi)時(shí)長(zhǎng)、生產(chǎn)成本高。

將3D列印技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域到電動(dòng)汽車(chē)零組件研發(fā)操作過(guò)程克列文可快速對(duì)復(fù)雜零組件的組織工作原理和可行性研究展開(kāi)校正,不但省卻了鑄件開(kāi)發(fā)的半成品,還可增加天數(shù)和資金的投入。現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)零組件的研發(fā)周期性通常在45天以上,而3D列印只要1-7天即可完成零組件的開(kāi)發(fā)校正操作過(guò)程,可大大提高新產(chǎn)品的研發(fā)效率。而且3D列印開(kāi)發(fā)零組件的流程中不須要鑄件,可節(jié)省大量的生產(chǎn)成本。今天小編給大家?guī)?lái)的是電動(dòng)汽車(chē)3D列印在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)方面的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　3D列印換裝大燈組件

　　?體積:550 x25 x 20 mm

　　?工藝:SLA激SBR

　　?金屬材料:對(duì)光聚丙烯

　　?加工天數(shù):24 小時(shí)

　　?補(bǔ)救:延長(zhǎng)研發(fā)周期性，提高試驗(yàn)效果

此大燈組件由SLA 3d列印機(jī)列印而成，用作設(shè)計(jì)校正結(jié)構(gòu)，列印速度快，一般而言生產(chǎn)效率高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于現(xiàn)代加工方式，技師可依照列印半成品展開(kāi)試驗(yàn)并及時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu)，增加研發(fā)天數(shù)，占得市場(chǎng)先機(jī)。目前用列印來(lái)校正結(jié)構(gòu)的方式已被大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)零組件研發(fā)公司所接受并推廣。

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