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agv倉儲搬運小車將怎樣提高智能倉儲的可靠性
國際性金屬加工網(wǎng) 2020年11月05日
先進制造 ◇ 系列技術(shù)講座
1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器新筑業(yè)典型研討會
當他們的AGV倉儲搬運小車在研發(fā)設(shè)計過程中,首先要考量的難題是可靠性,這里所指的可靠性主要是為了避免工程車或相關(guān)人員之間的對撞,在一個就是當防對撞控制系統(tǒng)發(fā)生故障時,他們的agv小車就會自動暫停運行,等待相關(guān)人員展開維修理好以后再開始運轉(zhuǎn),因此,可靠性難題是每個agv廠家在研發(fā)設(shè)計前需要重視的一件事情。
agv可以分為一般來說高速行駛和終端高速行駛兩種設(shè)備。一般來說高速行駛主要是透過路面鋪設(shè)指紋,來展開一般來說高速行駛,而終端高速行駛設(shè)備則是透過規(guī)劃路線展開導(dǎo)航,在運用GV倉儲搬運小車之前,用戶有必要對agv的風(fēng)險意識展開專業(yè)培訓(xùn),除此之外,相關(guān)人員還應(yīng)該了解agv的產(chǎn)品構(gòu)架及參數(shù),例如載重量,重心,車速之類。
鋼梁控制系統(tǒng)中有很多類型相似的控制系統(tǒng),而最簡單的是在工程車的前部安裝防對撞establishing,以及工程車速度維持在一定值時,agv一旦被撞上了,工程車就會暫停,直到阻力消失。
agv倉儲搬運小車在展開研發(fā)的時候需要考量DD91的長度,還有現(xiàn)場環(huán)境工程車地下通道的長度以及新筑地下通道的距之類,對工程車的檢測要包含速度鉆探,載重量鉆探,最重要的還是要避免對撞,可以透過超電磁波感應(yīng)器阿里對工程車和障礙的距展開感應(yīng)。 隨著對生產(chǎn)效率的市場需求急速減少,對AGV的市場需求急速減少,AGV技術(shù)將得到越來越廣泛的應(yīng)用。
(程大器)
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