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為的是大力提高勞動制造率和加工操控性, Lotus F1車手上周股權(quán)投資添置了三臺均軟件系統(tǒng)有GF加工方案自動化操控性的新式五軸銑床加工中心。
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這三臺新式的MIKRON HPM450U銑床加工中心,已在Lotus F1車手位于蘇格蘭斯特通的總部安裝建成投產(chǎn),與此同時(shí)也正式成為的是英國一級方程組車手全面現(xiàn)代化制造設(shè)施的核心。在運(yùn)轉(zhuǎn)半年以后,Lotus F1車手的首席運(yùn)營官(COO)Thomas Mayer先生十分滿意機(jī)床運(yùn)營情況:“當(dāng)初他們做出了使他們的銑床
能力擴(kuò)展到五軸的戰(zhàn)略部署,這樣的決策幫助他們選擇的系統(tǒng),能在一場裝夾操作過程中順利完成整體鉆孔的加工。從而使他們的制造工作效率大大增強(qiáng),有效提高了他們的機(jī)床利用效率,并實(shí)現(xiàn)了更高和更一致的組件精度,與此同時(shí)極大地降低了采用率。”
在股權(quán)投資MIKRON HPM 450U之前,Lotus F1車手主要倚賴兩軸銑床加工高精密的繁雜零件。雖然也獲得不錯(cuò)的效果,但出于對勞動制造率的考慮他們因而另有期許。與此同時(shí)兩軸銑床一個(gè)最大的缺點(diǎn)就是在機(jī)床上的增容設(shè)置天數(shù)太長。“他們期許自己能更加高效,”Mayer解釋說?!霸谑褂门f的兩軸機(jī)床銑床加工操作過程中,需要節(jié)約太多的天數(shù)進(jìn)行機(jī)床的設(shè)置和各個(gè)輔助器的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。最重要的是,在制造操作過程中頻繁出現(xiàn)的中斷現(xiàn)象,不僅對勞動制造率有消極影響,而且在鉆孔進(jìn)行必要的全自動處理時(shí),對鉆孔的精度也有影響。他們知道,五軸機(jī)床將是滿足用戶他們制造明確要求的最理想的解決方案,對于高精密、繁雜零件的小批量制造而言,假如他們能在一場裝夾操作過程中順利完成鉆孔加工,產(chǎn)量有可能有相當(dāng)大的提高?!币蚨鳯otus F1車手決定用三臺新的五軸機(jī)床取代原有的兩軸機(jī)床。
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MIKRON HPM 450U
GF加工方案的MIKRON HPM 450U 完全滿足用戶Lotus的所有明確要求。高操控性、結(jié)構(gòu)緊湊型和具極高高性價(jià)比的五軸銑床,配置直驅(qū)式旋轉(zhuǎn)傾斜式滾珠軸承,并通過三加二定位和五軸協(xié)同加工,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的銑床和鉆削加工工藝。高操控性切入點(diǎn)(30kW,20,000 rpm)和自動化軟件系統(tǒng)(帶7機(jī)柜罐子交換器和120個(gè)刀位的換刀器)更好地保證了出眾的加工操控性。一系列高效SMART智能加工組件,在二十四小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)操作過程中能保證最高的勞動制造率和制造的高度穩(wěn)定性,和銑床操作過程的安全性而正式成為機(jī)床另一大優(yōu)勢。由于MIKRON HPM 450U的運(yùn)動性,其可加工的金屬材料范圍十分廣泛,適于例如鋁、鋼、蘇泊爾鋼的加工,和難以加工的軟質(zhì)金屬材料。
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