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　　我國(guó)制造結(jié)構(gòu)調(diào)整破束縛

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　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國(guó)機(jī)器人行業(yè)典型研討會(huì)

　　【編者按】近幾年，我國(guó)政府大力推動(dòng)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)換代，希望通過提高制造水準(zhǔn)，來應(yīng)付物力生產(chǎn)成本下跌以及源自其他國(guó)制造業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。每一北歐國(guó)家都有其堅(jiān)挺和下風(fēng)含意，就他們北歐國(guó)家來說，正像韓國(guó)分析師葉山隆宏所言“我國(guó)的民營(yíng)企業(yè)像一隊(duì)規(guī)范化社會(huì)分工明晰、通力合作的籃球隊(duì)...市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是做如前所述四化組件式構(gòu)架的產(chǎn)品”。

我國(guó)想把勞力密集產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)化為機(jī)械制造業(yè)，但是人口數(shù)勞力資本在褪去，引以為豪的雄厚勞力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)被后起之秀代替、沖擊著。想要結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)械化、智能化，卻發(fā)現(xiàn)和前輩的差距仍然很大。前狼后虎的壓迫感讓制造業(yè)人產(chǎn)生深深的憂慮。結(jié)構(gòu)調(diào)整之路只能說是迫在眉睫的情況下呈大勢(shì)所趨之勢(shì)。

　　我國(guó)制造結(jié)構(gòu)調(diào)整破束縛

　　近幾年，我國(guó)政府大力推動(dòng)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)換代，希望通過提高制造水準(zhǔn)，來應(yīng)付物力生產(chǎn)成本下跌以及源自其他國(guó)制造業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。每一北歐國(guó)家都有其堅(jiān)挺和下風(fēng)含意，就他們北歐國(guó)家來說，正像韓國(guó)分析師葉山隆宏所言“我國(guó)的民營(yíng)企業(yè)像一隊(duì)規(guī)范化社會(huì)分工明晰、通力合作的籃球隊(duì)...市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是做如前所述四化組件式構(gòu)架的產(chǎn)品”。

近日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)蘇榮在《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)文談我國(guó)制造2025，他在該文中指出，與發(fā)達(dá)北歐國(guó)家在工業(yè)3.0基礎(chǔ)上邁向4.0不同，我國(guó)制造業(yè)還有相當(dāng)一部份停留在3.0甚至2.0，只有部份伍澤琳可比肩4.0。我國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀是制造水平層次不齊，而且地域性差異非常大。

　　我國(guó)人口數(shù)增量消亡

　　實(shí)施《我國(guó)制造2025》，必須處理好2.0普及、3.0補(bǔ)課和4.0趕超的關(guān)系，然而現(xiàn)實(shí)卻是嚴(yán)峻的。隨著這幾年人口數(shù)增量的消亡，假如不能給工人一個(gè)非常好的待遇的話，他不會(huì)愿意從老遠(yuǎn)的地方到陌生的工廠5年10年的長(zhǎng)時(shí)間待下去，這從每年春節(jié)后南方沿海城市的用工荒不難看出。假如不能給比較好的待遇的話，就算來到工廠，也會(huì)頻繁跳槽尋找能提供更多更好的福利待遇的工廠。

有組數(shù)據(jù)顯示：20年前，我國(guó)工廠裝配工人的工資僅是韓國(guó)的1/20，而現(xiàn)在是韓國(guó)的1/5。一些焊接類，對(duì)熟練精Sinc要求高的崗位工資，則達(dá)到韓國(guó)的1/3。現(xiàn)在，我國(guó)的人工成本在不斷增長(zhǎng)，對(duì)有些產(chǎn)品，韓國(guó)的生產(chǎn)工作效率是我國(guó)的3-5倍，這對(duì)我國(guó)有些出口民營(yíng)企業(yè)來說，提高生產(chǎn)工作效率是一個(gè)需要付出長(zhǎng)期努力去解決的課題。

　　“機(jī)器換人”投入大

　　在《我國(guó)制造2025》推出之后，機(jī)器人上市民營(yíng)企業(yè)在二級(jí)市場(chǎng)上再次受到了資本的追捧，相關(guān)的股票出現(xiàn)大幅下跌的現(xiàn)象。減速器、轉(zhuǎn)換器電機(jī)、轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)器、控制器作為機(jī)器人的四大關(guān)鍵性零部件，是機(jī)器人生產(chǎn)成本的主要組成部份。但由于國(guó)內(nèi)智能化升級(jí)換代起步較晚，這些關(guān)鍵性零部件長(zhǎng)期以來依賴進(jìn)口。四大關(guān)鍵性零部件中，RV減速器國(guó)產(chǎn)化民主化最為緩慢，國(guó)內(nèi)外價(jià)差高達(dá)數(shù)倍，這直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)組裝的機(jī)械手沒有市場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，亦阻礙了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展化民主化。

一個(gè)北歐國(guó)家不可能包攬所有的金牌。他們只有出奇制勝，才能在我國(guó)制造結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)換代中優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)大的目標(biāo)打好基礎(chǔ)。

　　( 該文來源：網(wǎng)絡(luò) )

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