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我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展機器人的前景在哪里?
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1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業(yè)典型研討會
EU Automation詳解我國機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場前景
到2020年,預計每年將有10萬臺工業(yè)機器人被制造,屆時服務(wù)項目型機器人的銷售額將超過300億元。為貫徹落實好《我國制造2025》將機器人作為重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的總體部署, 16年,我國正式發(fā)布了2016-2020年的機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃,將給予全國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展強有力的支持。產(chǎn)業(yè)發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對于打造我國制造新優(yōu)勢,推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級換代,加快制造強國建設(shè),明顯改善人民生活水平具有重要意義。為此,EU Automation亞太區(qū)總監(jiān)Stephen Keane也帶來了自己的看法。
相容協(xié)定會遇到哪些難題?
CC-Link是一個開放的工業(yè)網(wǎng)絡(luò),能使眾多制造商的設(shè)備進行通信,主要用作制造和制造金融行業(yè)、電池組或操作過程控制應(yīng)用,也可用作屋苑智能化。這個開放式架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)最初由飛雅特電機于1997年開發(fā),隨后成為包括西部數(shù)據(jù)和柳葉蘚其中的大多數(shù)亞洲地區(qū)設(shè)備制造商的首選網(wǎng)絡(luò)。
由于亞洲地區(qū)的協(xié)同機器人制造商并不是許多,但是使用率和需求量卻逐年上升,供應(yīng)短缺是亞洲地區(qū)民營企業(yè)面臨的困境眾所周知。相比之下,西歐的情況樂觀許多,假如亞洲地區(qū)民營企業(yè)使用西歐制造的協(xié)同機器人來提高工廠的智能化某種程度,那么協(xié)同機器人制造西屯莊不得不改變原來的設(shè)計以適應(yīng)亞洲地區(qū)共產(chǎn)所需的相容協(xié)定,因此兩邊都可能需要更長的周轉(zhuǎn)時間和更高的設(shè)計制造成本。
低制造成本勞力還占有優(yōu)勢嗎?
在過去的十年里,我國的經(jīng)濟快速增長翻了三倍,低制造成本的勞力制造成本一直是我國制造業(yè)快速增長的重要推動力眾所周知。然而現(xiàn)在一些制造商為了追求更低的制造成本,把工廠轉(zhuǎn)移到勞力制造成本更低的北歐國家,如孟加拉國和老撾。在工廠遷移的操作過程中,工廠常常須要將基礎(chǔ)設(shè)備裝運阿卡普爾科,雖然智能化系統(tǒng)的靈活性日益提高,但在貨物運輸和裝卸時還是會不可避免地導致故障和難題。所以,以低制造成本勞力為導向的商業(yè)商業(yè)模式永遠不是最風格化的選擇,制造Jalgaon以升級換代設(shè)備、確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、重視人才為自己商業(yè)商業(yè)模式的焦點。
工廠與倉儲
現(xiàn)在,機器人不再只應(yīng)用作制造操作過程中,越來越多的制造商把一流技術(shù)應(yīng)用作明顯改善包括倉儲其中的倉儲配送流程——讓操作過程更快、更準確。但是對于我國這種國土廣袤的北歐國家,將大筆資金投入于倉儲配送的明顯改善似乎不那么明智。許多零售商目前已經(jīng)實現(xiàn)了倉儲和貨物運輸流程的智能化,使后勤工廠能24小時運轉(zhuǎn),讓包裝和貨物運輸包裹的速度大大提高。通過智能倉庫的安裝,雖然不能直接明顯改善倉儲配送,但是能提高整體效率,節(jié)約更多制造制造成本,
我國可能是機器人使用量快速增長最快的北歐國家眾所周知,但這種快速快速增長并非沒有潛在的難題。制造商假如想在快速產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融行業(yè)轉(zhuǎn)義腳跟,智能化和機器人技術(shù)必不可少。
EU Automation是世界一流零件供應(yīng)商,致力于讓我國民營企業(yè)輕松購置到優(yōu)質(zhì)零配件,幫設(shè)備在短時間內(nèi)高效運轉(zhuǎn)起來。無論是全新、修復后、還是已停產(chǎn)的零件,在這里總能滿足您的須要。EU Automation擁有專業(yè)的GRASS服務(wù)項目團隊,始終將最優(yōu)秀的人員和定制技術(shù)緊密結(jié)合在一起,堅持為客戶提供更多一流的服務(wù)項目,無任何人提用費、手續(xù)費或隱藏費用。
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