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　　我國工業(yè)機(jī)器人制造業(yè)“追上”之路

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　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人行業(yè)典型研討會

　　從消費(fèi)市場體量來看，現(xiàn)階段，我國早已已連續(xù)十多年正式成為亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人第三大消費(fèi)市場，占亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人銷售量的30%，而且維持高速快速增長。

　　伴隨著勞動力生產(chǎn)成本上升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代，我國制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代也在逐步推進(jìn)，“機(jī)器變陣”正式成為近幾年制造業(yè)的新現(xiàn)象。從消費(fèi)市場體量來看，現(xiàn)階段，我國早已已連續(xù)十多年正式成為亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人第三大消費(fèi)市場，占亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人銷售量的30%，而且維持高速快速增長。

不過，我國工業(yè)機(jī)器人制造業(yè)的市場競爭力仍然較弱，尤其在核心理念零組件上處于劣勢。不過，隨著我國相關(guān)民營企業(yè)和機(jī)構(gòu)加大研發(fā)投入，在部份核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域取得了沖破，工業(yè)機(jī)器人的部份核心理念零組件升級換代換代化替代早已開始加速，一些地區(qū)已形成一定體量的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。與育苗智能技術(shù)緊密融合的第三代機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也早已開始為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了趕超機(jī)遇。

　　導(dǎo)讀

　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、機(jī)器人研究所所長趙杰指出，經(jīng)濟(jì)型低生產(chǎn)成本的工業(yè)機(jī)器人提高了升級換代換代機(jī)器人占追加裝機(jī)的比例，2016年我國獨(dú)立自主國際品牌的工業(yè)機(jī)器人的銷售早已接近3萬部，比2015年快速增長了近30%。此外，獨(dú)立自主國際品牌機(jī)器人系統(tǒng)集成方面還成功實現(xiàn)了在邱隘應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域，我國獨(dú)立自主研發(fā)的汽車車身柔性邱隘的自動生產(chǎn)線沖破了這一高端應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域由歐美國家公司寡頭壟斷的局面。

已連續(xù)十多年來，我國一直是工業(yè)機(jī)器人快速增長最為迅速的消費(fèi)市場之一。隨著產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代與人口數(shù)增量的消解，近5年來的年均快速增幅高達(dá)28%。我國早已已連續(xù)三年正式成為亞洲地區(qū)頭號工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)市場，今年我國機(jī)器人消費(fèi)市場體量預(yù)計將沖破60萬美元。

　　我國無疑也正式成為各國機(jī)器人巨擘爭相掘金的消費(fèi)市場，激烈的市場競爭對獨(dú)立自主機(jī)器人國際品牌增添了巨大的挑戰(zhàn)，也在磨練著相關(guān)民營企業(yè)的成長。

　　我國在減速器、轉(zhuǎn)換器電機(jī)、驅(qū)動器等關(guān)鍵性零組件上長期平端的情形早已開始發(fā)生改變。亞洲地區(qū)廠商相繼攻克了在上述核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的部份難題，早已開始逐步推進(jìn)這些零組件的升級換代換代化，這將降低升級換代換代機(jī)器人的生產(chǎn)成本，提高升級換代換代機(jī)器人在追加裝機(jī)中的占比，更重要的是，這將沖破歐美國家國際品牌在關(guān)鍵性應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的扼喉制約。

身處第三次高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中的育苗智能為第三代機(jī)器人打開了無窮的內(nèi)部空間，新的智能服務(wù)機(jī)器人技術(shù)更多地集中在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、感知系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，在這些應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，我國與歐美國家?guī)缀跽驹谕粭l人生道路上，在部份技術(shù)以及消費(fèi)市場應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)部空間上，我國即使占有了優(yōu)勢，這將為我國機(jī)器人實現(xiàn)“彎道超車”增添重大機(jī)遇。

　　各方掘金我國消費(fèi)市場

　　在8月末世界機(jī)器人大會上發(fā)布的《我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查報告(2017年)》(下稱調(diào)查報告)顯示，2017年，我國機(jī)器人消費(fèi)市場體量預(yù)計將達(dá)到62.8萬美元，2012-2017年的平均快速增幅將達(dá)到28%，而同期亞洲地區(qū)機(jī)器人消費(fèi)市場的平均快速增幅為17%。

我國是工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的國家，2016年，我國工業(yè)機(jī)器人維持高速快速增長，銷售量同比快速增長31.3%;我國早已已連續(xù)三年正式成為亞洲地區(qū)第三大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)市場，其體量約占亞洲地區(qū)消費(fèi)市場份額的三分之一。

　　作為制造業(yè)大國，我國的人口數(shù)增量早已開始消解，對機(jī)器人的需求很大;同時，我國生產(chǎn)制造的智能化改造升級換代需求也日益突顯，工業(yè)機(jī)器人的消費(fèi)市場需求依然旺盛。調(diào)查報告預(yù)測，2017年我國工業(yè)機(jī)器人銷售量將首次超過11萬部。

　　近幾年，亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人巨擘紛紛在我國創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，全方位搶占消費(fèi)市場高點(diǎn)。其中，ABB在已創(chuàng)建珠海、青島機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域中心的基礎(chǔ)上，正籌劃創(chuàng)建重慶機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域中心;安川電機(jī)與武進(jìn)國家高新區(qū)三期項目簽約，再度提高追加產(chǎn)能，啟動建設(shè)第三工廠。Nashik宣布再次加大對我國的投資，建設(shè)我國三期廠房，以求繼續(xù)擴(kuò)大追加產(chǎn)能。

這為升級換代換代機(jī)器人行業(yè)增添了巨大的壓力，也突顯了我國在核心理念零組件等問題上久懸未決的瓶頸。

　　世界機(jī)器人大會總干事、我國電子學(xué)會副理事長兼總干事昂蒂在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚難以與歐美國家巨擘完全市場競爭，在核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域平端，她擔(dān)心我國快速的機(jī)器變陣進(jìn)程會導(dǎo)致我國直接從歐美國家出口機(jī)器人核心理念零組件即使整機(jī)，使得龐大的我國消費(fèi)市場拱手。

　　從結(jié)構(gòu)上看，工業(yè)機(jī)器人由減速器、轉(zhuǎn)換器電機(jī)、驅(qū)動器、本體四大組件構(gòu)成，前三者分別占整機(jī)生產(chǎn)成本約35%、25%、15%，不過出所大組件大多被外資寡頭壟斷，亞洲地區(qū)機(jī)器人整機(jī)制造民營企業(yè)在關(guān)鍵性組件配套方面嚴(yán)重平端，基本沒有議價能力，即使導(dǎo)致整機(jī)制造生產(chǎn)成本與出口整機(jī)倒掛。

以占機(jī)器人整機(jī)生產(chǎn)成本最高的減速器為例，現(xiàn)階段精密減速器消費(fèi)市場大半被日本民營企業(yè)占有，當(dāng)下歐美國家機(jī)器人在減速器上的生產(chǎn)成本在15-20萬，而亞洲地區(qū)的機(jī)器人的生產(chǎn)成本卻在30萬左右，比歐美國家機(jī)器人生產(chǎn)成本高出近一倍。在轉(zhuǎn)換器電機(jī)方面，亞洲地區(qū)公司的整體份額低于10%;在驅(qū)動器上同樣如此：亞洲地區(qū)80%的驅(qū)動器需要從歐美和日本出口。

　　歐美國家的巨擘廠商往往能以巨大的采購量和簽署排他性協(xié)議獲得比較優(yōu)惠的采購價格，而且很多工業(yè)機(jī)器人廠商本身就是核心理念組件的提供商——日本發(fā)那科是世界上最大的專業(yè)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商，安川和松下都屬于亞洲地區(qū)最大的電機(jī)制造商。

　　這讓我國公司吃盡苦頭：從這些公司出口零組件，亞洲地區(qū)民營企業(yè)往往要以高出歐美國家廠商高得多的價格購買減速器與轉(zhuǎn)換器電機(jī)，這使得不少民營企業(yè)營業(yè)生產(chǎn)成本的增速遠(yuǎn)高于營業(yè)收入的增速。

升級換代換代化替代加速

　　不過，這一切早已開始悄然發(fā)生改變，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在核心理念零組件等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的升級換代換代化替代早已開始加速。

　　現(xiàn)階段，我國已將沖破機(jī)器人關(guān)鍵性核心理念技術(shù)作為重要戰(zhàn)略，亞洲地區(qū)廠商攻克了減速器、轉(zhuǎn)換器電機(jī)等關(guān)鍵性核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的部份難題，初步實現(xiàn)了驅(qū)動器的升級換代換代化，核心理念零組件升級換代換代化的趨勢逐漸顯現(xiàn)。

　　與此同時，升級換代換代工業(yè)機(jī)器人在消費(fèi)市場總銷售量中的比重逐步提高。升級換代換代驅(qū)動器等核心理念零組件在升級換代換代工業(yè)機(jī)器人中的使用也進(jìn)一步增加，智能控制和應(yīng)用領(lǐng)域系統(tǒng)的獨(dú)立自主研發(fā)水平持續(xù)進(jìn)步，制造工藝的獨(dú)立自主設(shè)計能力不斷提高。

工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，我國在四大關(guān)鍵性零組件中都獲得了一定的實際掌握能力，在減速器升級換代換代化過程中，出現(xiàn)了南通振康、蘇州綠的、陜西秦川等單位，推動了零組件在中低端機(jī)器人中的應(yīng)用領(lǐng)域;在轉(zhuǎn)換器電機(jī)方面，亞洲地區(qū)匯川技術(shù)、華中數(shù)控、新時達(dá)等公司也逐漸崛起。

　　左世全認(rèn)為，當(dāng)下零組件升級換代換代替代面臨的問題一方面是消費(fèi)市場占有率較低，一方面則是質(zhì)量可靠性與穩(wěn)定性仍有待提高?！艾F(xiàn)在系統(tǒng)集成商為了保證穩(wěn)定性和可靠性，在汽車自動化焊接等方面不敢輕易使用升級換代換代機(jī)器人，而可靠性的提高也正需要應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)市場的不斷增加?！?/p>

哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、機(jī)器人研究所所長趙杰表示，現(xiàn)階段核心理念零組件的關(guān)鍵性技術(shù)早已開始取得重大沖破，部份實現(xiàn)了小批量的行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。“例如諧波減速器出貨量早已達(dá)到了每年8萬部，RV減速器近幾年累計在獨(dú)立自主國際品牌機(jī)器人上實現(xiàn)了近2萬部的應(yīng)用領(lǐng)域，這都縮短著我升級換代換代業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心零組件依賴出口的進(jìn)程。”

　　趙杰指出，經(jīng)濟(jì)型低生產(chǎn)成本的工業(yè)機(jī)器人提高了升級換代換代機(jī)器人占追加裝機(jī)的比例，2016年我國獨(dú)立自主國際品牌的工業(yè)機(jī)器人的銷售早已接近3萬部，比2015年快速增長了近30%。此外，獨(dú)立自主國際品牌機(jī)器人系統(tǒng)集成方面還成功實現(xiàn)了在邱隘應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域，我國獨(dú)立自主研發(fā)的汽車車身柔性邱隘的自動生產(chǎn)線沖破了這一高端應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域由歐美國家公司寡頭壟斷的局面。

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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