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　　我省工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場寬廣 汽車業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域為非主流

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　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我省機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會

　　【編者按】我省工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場近幾年穩(wěn)步表現(xiàn)堅挺，消費(fèi)市場耗電量急速擴(kuò)大。我省以龐大的稀疏勞力居多的制造商業(yè)模式，在現(xiàn)階段民營企業(yè)特別強(qiáng)調(diào)智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整的那時，制造業(yè)制造商業(yè)模式已經(jīng)開始逐漸結(jié)構(gòu)調(diào)整，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)開始逐漸下降。

我省工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場近幾年穩(wěn)步表現(xiàn)堅挺，消費(fèi)市場耗電量急速擴(kuò)大。2010年，我省機(jī)器人消費(fèi)市場銷售量為14，980臺，2011年達(dá)至22，577臺，環(huán)比增長50.7%。而最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年我省工業(yè)機(jī)器人銷售量達(dá)至26，902臺，環(huán)比增長19.2%。預(yù)計到2015年，我省機(jī)器人消費(fèi)市場需求總量將達(dá)35，000臺，占亞洲地區(qū)比重16.9%，正式成為世界有史以來最大的機(jī)器人消費(fèi)市場。如果我省要達(dá)至和德國、日本相同的機(jī)器人密度，那么接下來幾年里，將要安裝約100萬臺新的機(jī)器人，消費(fèi)發(fā)展前景十分寬廣。

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　　工業(yè)機(jī)器人

　　我省工業(yè)消費(fèi)市場對機(jī)器人需求巨大，我省是制造業(yè)大國，在亞洲地區(qū)范圍內(nèi)有世界工廠之稱，不過這只是表面，在這個名稱的背后，以龐大的稀疏勞力居多的制造商業(yè)模式，在現(xiàn)階段民營企業(yè)特別強(qiáng)調(diào)智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整的那時，制造業(yè)制造商業(yè)模式已經(jīng)開始逐漸結(jié)構(gòu)調(diào)整，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)開始逐漸下降。

據(jù)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)階段，我省工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)，一方面汽車業(yè)仍將是工業(yè)機(jī)器人的主力，另一方面，一般工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人的態(tài)勢在逐年下降。

　　Nashik機(jī)器人亞太地區(qū)執(zhí)行副總裁艾文·博寧格表示，汽車業(yè)使用工業(yè)機(jī)器人的態(tài)勢并沒有消退，它還會是現(xiàn)階段主要的應(yīng)用領(lǐng)域金融行業(yè)。從工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)來看，汽車業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)該還是非主流。

　　我省工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級將為工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域帶來寬廣的前景，因此，未來的5~10年將正式成為我省消費(fèi)市場的爆發(fā)期，業(yè)界為此普遍持樂觀態(tài)度。

現(xiàn)階段國內(nèi)一些民營企業(yè)已經(jīng)開始加大投資，開發(fā)機(jī)器人硬體及關(guān)鍵部件，如電機(jī)和減速器的研發(fā)?！暗沂〉墓I(yè)基礎(chǔ)比較發(fā)達(dá)，要有所沖破，還須圣埃蒂安德，比如找到不依賴傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)的硬體制造路徑?！蔽沂oboCup委員會主席、我省科學(xué)技術(shù)大學(xué)機(jī)器人實驗室主任陳小平教授說，相比之下，我省機(jī)器人軟件研發(fā)水平與國際性差距相對小一些，科大“可佳”在機(jī)器人世界杯上獲得主體技術(shù)測試總成績第三，就是一個很好的斷定。

　　“但在品牌化研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域方面，還有較長的路要走，為此，要強(qiáng)化協(xié)作創(chuàng)新和技術(shù)軟件系統(tǒng)?！标愋∑脚e例道，美國波士頓動力公司研制的智能機(jī)器人，其獨(dú)特的技術(shù)路線最初并不被絕大多數(shù)人看淡，但在國防部高級計劃處的資助下，已在雙足機(jī)器人上獲得重大沖破，現(xiàn)階段已經(jīng)開始動員全國力量做軟件，這種軟件軟件系統(tǒng)大量技術(shù)，可控制機(jī)器人在復(fù)雜真實環(huán)境中完成誘惑力任務(wù)，一旦獲得沖破，將從根本上改變國際性機(jī)器人戰(zhàn)略格局。

有業(yè)內(nèi)專家指出，國內(nèi)的風(fēng)氣傾向于高認(rèn)同、低風(fēng)險和各自為政，不被絕大多數(shù)人看淡的構(gòu)想往往得不到有效支持，民營企業(yè)、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)之間更是缺少必要銜接，即使不同研究團(tuán)隊在各自方向上獲得局部沖破，也會因為缺少協(xié)作和軟件系統(tǒng)，很難獲得區(qū)域化全面沖破的效應(yīng)。

　　“因此，智能機(jī)器人要想獲得沖破，不僅要從硬體上加快沖破，還要從國家層面強(qiáng)化協(xié)作創(chuàng)新和技術(shù)軟件系統(tǒng)。”陳小平認(rèn)為，只有這樣，在從“我省制造”向“我省創(chuàng)造”的結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，智能機(jī)器人才能真正正式成為一個著力點(diǎn)和沖破口。

　　( 文章來源：網(wǎng)絡(luò) )

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