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　　從禽流感看我省工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　國際性金屬加工網(wǎng)　2020年03月03日

　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會

　　防控禽流感至今，在醫(yī)療手術(shù)、診治、體溫檢測、配送、消毒殺菌等眾多場景中，他們看到機(jī)器人有效的代替相關(guān)人員進(jìn)行作業(yè)，從而減少或減少了很多不必要的風(fēng)險，此類投身一線的服務(wù)項目機(jī)器人尤為引人注目，人們對機(jī)器人的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域認(rèn)知有了進(jìn)一步提高。而如今，直面民營企業(yè)電解鋁電解鋁的迫切市場需求，如何應(yīng)付用工荒，如何把制造工作效率提高上來，制造制造智能化、智能化無疑將提上日程，工業(yè)機(jī)器人、高度智能化制造線的市場需求王軾速激發(fā)。

　　禽流感加速工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展

受疫情限制，建筑工人不能如期電解鋁，在使用建筑工人最多和選用傳統(tǒng)制造、科學(xué)管理比較多的民營企業(yè)中，制造經(jīng)營方式受到極大影響，民營企業(yè)制造力大大下降，更有遑論因此面臨倒閉。雖然非常痛心，但直面困境，他們不得不從中思索更深、舉一反三：如果他們民營企業(yè)的制造經(jīng)營方式方式更靈活、制造制造實現(xiàn)高度智能化智能化，是不是當(dāng)他們直面各種突發(fā)事件或者市場情況的時候，能有更大的能力去抵抗、去應(yīng)付呢？

日前，我省第一部機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書《我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查報告（2019）》在線上正式發(fā)布，其主編石勝君老先生接受采訪時談到，禽流感過后，更多金融行業(yè)也將加速推向“少人化、開站、智能化”。而在人民網(wǎng)“韓家圓桌”人民戰(zhàn)疫·民營企業(yè)對策共商會上，Maignelay新經(jīng)濟(jì)研究院院長管清友老先生同樣也表示，禽流感結(jié)束后，民營企業(yè)會越來越多的選用智能化、機(jī)器人、人工智能等現(xiàn)代的管理方法。

　　的確，工業(yè)機(jī)器人及智能裝備制造技術(shù)不但能提高民營企業(yè)工廠的制造工作效率，更能大大減少用工風(fēng)險。這也是我省強(qiáng)力深入推行《我國制造2025》戰(zhàn)略部署的重要原因，制造業(yè)是我省基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的主體，是科學(xué)論斷、興國之器、強(qiáng)國之基，打造具有國際性競爭力的制造業(yè)，是我省提高生產(chǎn)力、保障北歐國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的必然選擇。

與其說此次禽流感在一定某種程度上促進(jìn)了我省工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不如說其產(chǎn)業(yè)發(fā)展是必然，是大勢所趨。而禽流感給他們帶來更深刻的思索是，促進(jìn)我省制造業(yè)高度智能化、智能化，加大力度產(chǎn)業(yè)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)已是刻不容緩。

　　我省工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　根據(jù)國際性機(jī)器人聯(lián)合會正式發(fā)布的《亞洲地區(qū)機(jī)器人2019》調(diào)查報告表明，隨著應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域金融行業(yè)不斷擴(kuò)大，我省自主品牌的機(jī)器人現(xiàn)已涉及基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)47個金融行業(yè)大類和126個金融行業(yè)種類，“我國依然是世界上最大的工業(yè)機(jī)器人市場”，“電動汽車金融行業(yè)

　　依然是亞洲地區(qū)最大的機(jī)器人應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域金融行業(yè)”。

　　而在我省上市民營企業(yè)中就有不少在工業(yè)機(jī)器人和智能制造應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)精耕細(xì)作的公司，以深圳“電解鋁國內(nèi)首批”的深圳瑞松智能科技股份為例，從面向機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域與工藝開發(fā)，到機(jī)器人及智能化控制系統(tǒng)的研制；從制造服務(wù)項目到售后服務(wù)項目，其致力為客戶提供智能化、通用化的整體控制系統(tǒng)解決方案。其技術(shù)、產(chǎn)品已被廣為應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域于電動汽車、電動汽車零部件、3c、機(jī)械、船舶

、電梯等制造行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

　　圖、瑞松科技新能源電動汽車鋼鋁車身場效應(yīng)智能邱隘生產(chǎn)線

　　而從應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域金融行業(yè)來說，作為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域最廣為的電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其沖壓、焊接、噴漆和Longeau制造流程的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域，不但要求嚴(yán)、工藝雜，而且規(guī)模大、門檻也高。近年來，隨著我省工業(yè)機(jī)器人金融行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，能與國際性控制系統(tǒng)液壓閥在市場份額上進(jìn)行爭奪的國內(nèi)公司已經(jīng)開始崛起，以瑞松科技為代表的國內(nèi)控制系統(tǒng)液壓閥已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)實力和項目規(guī)模。

　　我省工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展前景寬廣

機(jī)器人表面積（每萬名制造業(yè)員工所擁有的機(jī)器人數(shù)量）是衡量北歐國家制造業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展某種程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一?！秮喼薜貐^(qū)機(jī)器人2019》調(diào)查報告表明，2018年亞洲地區(qū)工業(yè)機(jī)器人平均表面積為99臺，新加坡達(dá)到831臺，亞洲地區(qū)最高；其次是韓國774臺；德國是338臺，韓國是327臺，美國是217臺。而我國是140臺，雖然高于亞洲地區(qū)平均水平，但與其它北歐國家仍相較甚遠(yuǎn)，我國的工業(yè)機(jī)器人表面積有著巨大增長空間，我省工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展前景十分寬廣。據(jù)其調(diào)查報告預(yù)測，2020年我國工業(yè)機(jī)器人銷售額將達(dá)到93.5億美元。

而我省第一部機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書《我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查報告（2019）》表明，升級換代工業(yè)機(jī)器人結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，逐漸走向成熟，升級換代工業(yè)機(jī)器人占比在3c電子制造、電動汽車制造、金屬加工三大應(yīng)用領(lǐng)域均有所提高。在亞洲地區(qū)最大的機(jī)器人應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域金融行業(yè)電動汽車金融行業(yè)，對于電動汽車金融行業(yè)的發(fā)展前景，世界銀行正式發(fā)布最新數(shù)據(jù)值得關(guān)注：2019年亞洲地區(qū)20個主要北歐國家三萬人電動汽車擁有量數(shù)據(jù)，其中，美國排名第一位，三萬人電動汽車擁有量達(dá)837輛；歐盟北歐國家和韓國都在500至600輛；而我國每1000人擁車量僅為173輛，由此看來隨著人均gdp的提高，我省電動汽車保有量成倍增長空間是存在的。

對此，《亞洲地區(qū)機(jī)器人2019》調(diào)查報告更是進(jìn)一步印證：對新車制造能力和現(xiàn)代化的投資促進(jìn)了電動汽車金融行業(yè)對機(jī)器人的市場需求，使用新材料、開發(fā)節(jié)能驅(qū)動控制系統(tǒng)以及所有主要電動汽車市場的激烈競爭都促進(jìn)了對機(jī)器人的投資。而我國電動電動汽車百人會理事長陳清泰老先生對我國電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展也給出了自己的見解：電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”正在把電動汽車這個典型的機(jī)械產(chǎn)品，轉(zhuǎn)換為一個以機(jī)械為載體的電氣產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、移動智能終端；由一個典型的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成由軟件定義的機(jī)械電子產(chǎn)品。而電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新未來無疑將催生工業(yè)機(jī)器人及智能制造巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿涂臻g。

　　此外，禽流感之后，機(jī)器人在配送物流、餐飲零售、安防巡邏、醫(yī)療康復(fù)等應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)增長。而這些應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域市場需求將拉動工業(yè)機(jī)器人個別細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如3c金融行業(yè)中的智能穿戴、半導(dǎo)體等細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，醫(yī)藥應(yīng)用領(lǐng)域智能化暴增市場需求將加大對包裝、分揀等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)器人的市場需求，工業(yè)機(jī)器人將迎市場應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域新的爆發(fā)期。

　?。ㄐっ捞m）

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