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再牛的智能工廠都無法缺乏DF93機(jī)器人

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再牛的智能工廠都無法缺乏DF93機(jī)器人

2023-07-13 05:32:14
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  再牛的智能工廠都無法缺乏AGV機(jī)器人

  國際金屬加工網(wǎng)

  先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

  1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會

當(dāng)前,我國社會進(jìn)入了新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段:人口流動性增加,個性化市場需求增加,逐步進(jìn)入老齡化社會。所有這一切,正在倒逼制造業(yè)的迅速結(jié)構(gòu)調(diào)整。對外部倉儲金融行業(yè)而言,將會帶來革命性的變化,但同時也是非常大的機(jī)遇。其實,我國的“我國制造2025”和瑞典的“工業(yè)4.0”的根本目標(biāo)是一致的:場效應(yīng)制造,適應(yīng)環(huán)境小批量、多種類、使用者訂制的制造商業(yè)模式;制造數(shù)據(jù)的Vertus、記錄、數(shù)據(jù)傳輸;電子零件管理工作控制系統(tǒng)和智能制造倉儲設(shè)備間的實時通信,任務(wù)執(zhí)行;降低勞動強(qiáng)度,提高建筑工人勞動制造率;節(jié)能降耗,減少碳排放。

亞洲地區(qū)外的外部倉儲設(shè)備制造商和制造金融行業(yè)的終端產(chǎn)品顧客都在積極進(jìn)行著有益的嘗試。歐美國家,歐洲,尤其是提出工業(yè)4.0目標(biāo)的瑞典在這方面基礎(chǔ)雄厚,研發(fā)投入多,技術(shù)水平也最高?!爱a(chǎn)、學(xué)、研”緊密結(jié)合緊密,倉儲設(shè)備的研發(fā)與制造業(yè)倉儲管理工作理念的產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密緊密結(jié)合,達(dá)到制造流程的精益化管理工作。SEW公司在瑞典新建的智能化換裝工廠,特別針對相同制造環(huán)節(jié),采用了許多量身訂做的倉儲武器裝備,新的智能化控制系統(tǒng)框架,IT控制系統(tǒng)接口模塊,完美地詮釋了這一點(diǎn)。在亞洲地區(qū),雖然人力成本的迅速提高,制造業(yè)終端產(chǎn)品顧客使用各種智能化倉儲設(shè)備的積極性很高,亞洲地區(qū)的(外部)倉儲武器裝備金融行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,設(shè)備的種類、性能和質(zhì)量提高迅速。但是雖然發(fā)展緩慢,在產(chǎn)品的設(shè)計理念和控制系統(tǒng)的靈活性方面,還須要學(xué)習(xí)提高。

亞洲地區(qū)傳統(tǒng)的制造金融行業(yè)中許多民營企業(yè)的制造商業(yè)模式是基于規(guī)?;圃?,靠批量制造降低成本,提高產(chǎn)品競爭力,與之相匹配外部倉儲設(shè)備一般采用可折疊運(yùn)載設(shè)備。所謂制造業(yè)的智能化、智能化升級換代,實際上是為了適應(yīng)環(huán)境未來制造宋為小批量、多種類、使用者訂制、高附加值制造商業(yè)模式結(jié)構(gòu)調(diào)整的市場需求。形象一點(diǎn),就是原來的兩個成品連兩個成品的L型流水制造線須要轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚€兩個獨(dú)立的島型制造線,制造建筑工人依照相同的產(chǎn)品市場需求,在島型制造線間流動,這時原來的可折疊運(yùn)載設(shè)備勢必要被AGV替代。AGV須要依照ERP控制系統(tǒng)發(fā)出指令,完成零件提取,輔助換裝,成品發(fā)貨等工作。所以說,在未來的高端制造業(yè)中,AGV應(yīng)用廣為,市場潛力巨大,扮演了很重要的角色。

  亞洲地區(qū)相同金融行業(yè)對AGV的市場需求不大一樣。對汽車整車、發(fā)動機(jī)的換裝車間來說,AGV是作為制造線的一小部分,在各個成品間進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)載,AGV數(shù)量許多,有時候還須要和其他智能化設(shè)備協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn),對控制系統(tǒng)運(yùn)維、控制系統(tǒng)靈活性和工程車重復(fù)定位精度明確要求很高。而對大多數(shù)正在結(jié)構(gòu)調(diào)整的制造型民營企業(yè)來說,AGV的使用還處于起步階段,主要用作倉庫與制造線間或制造線間的電子零件搬運(yùn),替代了傳統(tǒng)須要人操作的機(jī)械設(shè)計、地牛。隨著“我國制造2025”的提出,許多民營企業(yè)已經(jīng)把AGV作為智能化工廠建設(shè)的一小部分,與換裝工藝、ERP控制系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起整體考慮了。

現(xiàn)在,AGV制造民營企業(yè)許多,競爭也很激烈。但是正如我前面提到的:多輛車的運(yùn)維控制系統(tǒng)、有空間尺寸明確要求的車體設(shè)計、單車的精準(zhǔn)驅(qū)動力技術(shù),還是有一定的技術(shù)門坎。SEW公司具有強(qiáng)大的研發(fā)能力,擁有多項具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,如變頻和伺服驅(qū)動力技術(shù)、無接觸供電系統(tǒng)產(chǎn)品、EBUFFER能量管理工作技術(shù)、Kinematic多軸運(yùn)動控制平臺、MOVISION工程車運(yùn)轉(zhuǎn)仿真及運(yùn)維管理工作控制系統(tǒng)??梢蕴峁└鄰挠布杰浖恼wAGV驅(qū)動力和控制解決方案,幫助顧客解決復(fù)雜的工藝明確要求。

隨著AGV產(chǎn)品在制造金融行業(yè)的廣為應(yīng)用,AGV的供電系統(tǒng)技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、特別針對相同運(yùn)轉(zhuǎn)和功能明確要求的車體設(shè)計,將是AGV將來的技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。雖然AGV產(chǎn)品具有使用方便、靈活、較少占用車間場地的特點(diǎn),隨著我國制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代和智能化工廠的建設(shè),AGV將廣為用作制造流程和倉儲運(yùn)載等各個環(huán)節(jié)。

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