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　　再牛的智能工廠都有賴于AGV機(jī)器人

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　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國(guó)機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會(huì)

　　AGV機(jī)器人有多厲害，知道嗎？

　　再牛的智能工廠都有賴于AGV機(jī)器人，大型無(wú)人工廠、關(guān)燈工廠必定都有AGV的身影，小型、零散而分散的小制造車間也可以看到AGV的余力，因此，什么樣的制造和制造自然環(huán)境，只要有撿拾的地方，都有賴于AGV機(jī)器人。

　　目前，AGV機(jī)器人已經(jīng)成形滲透到B2C外賣倉(cāng)儲(chǔ)配送、電動(dòng)汽車、煙草、醫(yī)藥、食品、化工、印刷、3C電子、郵局、圖書(shū)館、港口碼頭和機(jī)場(chǎng)、危險(xiǎn)場(chǎng)所、特種金融行業(yè)以及各類型的制造業(yè)當(dāng)中。

　　升級(jí)換代換代AGV有多驕傲，知道嗎？

這是機(jī)器人金融行業(yè)唯一兩個(gè)量產(chǎn)占有率超過(guò)90%的行業(yè)龍頭消費(fèi)市場(chǎng)，也是量產(chǎn)機(jī)器人民營(yíng)企業(yè)完全占有主動(dòng)權(quán)、讓升級(jí)換代換代品牌倍感壓力的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　隨著中國(guó)AGV機(jī)器人技術(shù)的插值和升級(jí)換代，高、中、低端的AGV消費(fèi)市場(chǎng)都被量產(chǎn)民營(yíng)企業(yè)所占據(jù)，歐美國(guó)家AGV機(jī)器人品牌愈發(fā)難以擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)，并且消費(fèi)市場(chǎng)率會(huì)愈來(lái)愈壓縮。

　　全球都在熱捧AGV機(jī)器人

　　伴隨著人工智能的大熱，智能制造和智慧倉(cāng)儲(chǔ)的基本概念席卷全球，而智慧倉(cāng)儲(chǔ)最重要的硬件設(shè)備之一就是AGV機(jī)器人。

當(dāng)前，亞洲地區(qū)外的外部倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造商和制造金融行業(yè)的終端產(chǎn)品顧客都在積極進(jìn)行著有益的嘗試。歐美國(guó)家，歐洲，尤其是提出工業(yè)4.0目標(biāo)的德國(guó)在這方面基礎(chǔ)雄厚，研發(fā)資金投入多，技術(shù)水平也最高?！爱a(chǎn)、學(xué)、研”緊密結(jié)合緊密，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的研發(fā)與制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理理念的產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密緊密結(jié)合，達(dá)到制造流程的精益化管理。

　　在亞洲地區(qū)，由于人力成本的迅速提高，制造業(yè)終端產(chǎn)品顧客使用各種智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的積極性很高，亞洲地區(qū)的（外部）倉(cāng)儲(chǔ)裝備金融行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，設(shè)備的種類、性能和產(chǎn)品質(zhì)量提高迅速。但是由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和控制系統(tǒng)的靈活性方面，還須要學(xué)習(xí)提高。

　　各行各業(yè)都在推行智慧倉(cāng)儲(chǔ)

所謂制造業(yè)的智能化、智能化升級(jí)換代，實(shí)際上是為了適應(yīng)今后制造宋為小批量、多種類、用戶訂制、高附加值制造模式結(jié)構(gòu)調(diào)整的市場(chǎng)需求。形象一點(diǎn)，就是原本的兩個(gè)成品連兩個(gè)成品的L型流水產(chǎn)線須要轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚€(gè)兩個(gè)獨(dú)立的島型產(chǎn)線，制造工人根據(jù)不同的產(chǎn)品市場(chǎng)需求，在島型產(chǎn)線間流動(dòng)，這時(shí)原本的固定式運(yùn)載設(shè)備勢(shì)必要被AGV替代。AGV須要根據(jù)ERP控制系統(tǒng)發(fā)出指令，完成零件提取，輔助換裝，成品提貨等工作。所以說(shuō)，在今后的高端制造業(yè)中，AGV應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，消費(fèi)發(fā)展?jié)摿薮?，扮演了很重要的角色?/p>

　　亞洲地區(qū)不同金融行業(yè)對(duì)AGV的市場(chǎng)需求不大一樣。對(duì)電動(dòng)汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車零部件的換裝車間而言，AGV是作為產(chǎn)線的一小部分，在各個(gè)成品間進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)載，AGV數(shù)量很多，有時(shí)候還須要和其他智能化設(shè)備協(xié)調(diào)運(yùn)行，對(duì)控制系統(tǒng)調(diào)度、控制系統(tǒng)靈活性和車輛重復(fù)定位精度要求很高。

而對(duì)大多數(shù)正在結(jié)構(gòu)調(diào)整的制造型民營(yíng)企業(yè)而言，AGV的使用還處于起步階段，主要用于倉(cāng)庫(kù)與產(chǎn)線間或產(chǎn)線間的物料撿拾，替代了傳統(tǒng)須要人操作的機(jī)械設(shè)計(jì)、地牛。隨著“中國(guó)制造2025”的提出，許多民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)把AGV作為智能化工廠建設(shè)的一小部分，與換裝工藝、ERP控制系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起整體考慮了。

　　好消費(fèi)市場(chǎng)、好產(chǎn)品 并不代表者有好自然環(huán)境

　　從應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)市場(chǎng)、量產(chǎn)使用量等方面，AGV的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景一片大好，更多的行業(yè)龍頭金融行業(yè)和特殊的應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景也不斷開(kāi)發(fā)。這對(duì)金融行業(yè)而言，是朝氣蓬勃的一面。

　　但同時(shí)，好的消費(fèi)市場(chǎng)和好的產(chǎn)品，并不能代表者民營(yíng)企業(yè)的生存自然環(huán)境一定是良性的。

　　主要問(wèn)題體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：

　　首先，金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激化，盈利能力相對(duì)較弱。隨著智慧倉(cāng)儲(chǔ)的基本概念愈發(fā)火熱，資本對(duì)AGV相關(guān)民營(yíng)企業(yè)的追捧也愈來(lái)愈明顯，由此帶來(lái)大量的民營(yíng)企業(yè)涌入AGV金融行業(yè)，激化了消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一方面許多民營(yíng)企業(yè)融資粉條兒菜為了業(yè)績(jī)低價(jià)搶奪消費(fèi)市場(chǎng)，另一方面同質(zhì)化與價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致整體利潤(rùn)縮水。

其次，核心理念零部件主要倚賴歐美國(guó)家產(chǎn)品。當(dāng)謝，AGV的核心理念零部件仍受進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈阻礙，Euphoria大研發(fā)資金投入的寥寥無(wú)幾，高端人才乏人問(wèn)津。目前，AGV機(jī)器人的傳感器技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)技術(shù)等都嚴(yán)重倚賴歐美國(guó)家成形品牌，量產(chǎn)的物流配送非常薄弱。

　　再次，金融行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難標(biāo)準(zhǔn)化阻礙產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。升級(jí)換代換代AGV尚屬于較為行業(yè)龍頭的領(lǐng)域，相關(guān)的金融行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)非常匱乏，產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，消費(fèi)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域也因?yàn)殡y以避免標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化而出現(xiàn)價(jià)格混戰(zhàn)的現(xiàn)象。

　　今后，AGV機(jī)器人Sonbhadra隨著量產(chǎn)本體設(shè)計(jì)、物流配送的完善、新興應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)市場(chǎng)的推動(dòng)創(chuàng)造更多的應(yīng)用領(lǐng)域價(jià)值，而堅(jiān)持在行業(yè)龍頭消費(fèi)市場(chǎng)或沉淀了技術(shù)積累的民營(yíng)企業(yè)Sonbhadra迎接更廣闊的前景。

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