動(dòng)力系統(tǒng)鋰電安全措施閥是一類有有關(guān)新能源電動(dòng)汽車各方面的高新技術(shù)產(chǎn)品，透過(guò)精心設(shè)計(jì)，做到了將防水保暖與安全措施目褐為一體，不僅具有現(xiàn)代安全措施閥的安全措施、減少滅火侵害機(jī)能，同時(shí)且還具有防水保暖機(jī)能。多選用金屬金屬材料加工而成，與一般的塑膠織物的安全措施閥較之，具有密序高、不熔化、抗張力強(qiáng)等缺點(diǎn)。

　　我們知道動(dòng)力系統(tǒng)電池組的鋰離子內(nèi)部有著大量有害物質(zhì)，在鋰離子過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量混合氣體體和液體，順理成章就會(huì)急速蓄積阻力。如果這些阻力沒(méi)有及時(shí)處理得到均衡或釋放出來(lái)，情況Fanjeaux的就是外殼形變窗膜，Saverdun的話則會(huì)起火，難導(dǎo)致交通事故。

動(dòng)力系統(tǒng)鋰電安全措施閥的組織工作基本原理就是當(dāng)電池組包箱體內(nèi)部理想氣體小于安全措施閥所設(shè)定的滅火值時(shí)，狀況下的箱體內(nèi)氣體從理想氣體高的另一方流入壓強(qiáng)低的另一方，氣體向外排放量，而當(dāng)箱體內(nèi)部理想氣體小于箱體內(nèi)部理想氣體時(shí)，氣體將進(jìn)入接合處，進(jìn)而同時(shí)實(shí)現(xiàn)與外毫巴均衡。這是動(dòng)力系統(tǒng)鋰電安全措施閥的恒定組織工作狀況。

　　當(dāng)箱體內(nèi)部理想氣體大于或等同于安全措施閥所設(shè)定滅火值時(shí)，屬安全措施組織工作狀況，這時(shí)內(nèi)部阻力頂開(kāi)內(nèi)建噴嘴體，氣體將透過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)地下通道與內(nèi)部直達(dá)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)急速排放量氣體，進(jìn)而迅速減少箱體阻力，避免箱體滅火。

　　精密著眼于動(dòng)力系統(tǒng)鋰電安全措施閥

　　、動(dòng)力系統(tǒng)電池組安全措施片、SDD滑動(dòng)片等電池組件沖壓生產(chǎn)。公司在新能源動(dòng)力系統(tǒng)電池組安全措施閥、底板、安全措施片、滑動(dòng)片等結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品和鑄件設(shè)計(jì)上累積多樣的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),跟數(shù)家知名品牌密切合作（長(zhǎng)安汽車、Etah、國(guó)脈科技等）并贏得顧客的贊譽(yù)。