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　　"雙十一"滬收外賣(mài)近多萬(wàn)種 "黑科技"機(jī)器人重新加入

　　國(guó)際金屬加工網(wǎng)

　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國(guó)機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會(huì)

　　“雙十一”網(wǎng)購(gòu)狂歡季席卷而來(lái)，消費(fèi)者享受消費(fèi)的快感時(shí)，外賣(mài)業(yè)也迎了一年一度的“大考”。據(jù)上海市郵政管理局透露，上海11月11日至16日前夕貨物貨物運(yùn)輸蠕鱗蟲(chóng)量預(yù)計(jì)達(dá)1多萬(wàn)種左右；峰值日蠕鱗蟲(chóng)量預(yù)計(jì)近2000萬(wàn)件，約為日常貨物貨物運(yùn)輸蠕鱗蟲(chóng)量的三倍左右。

　　本報(bào)記者昨晚走訪了滬上幾家外賣(mài)企業(yè)時(shí)注意到，去年“雙十一”包覆包裝袋配送的流程發(fā)生了不少變化，智能控制系統(tǒng)、“黑科技”機(jī)器人的重新加入為去年“雙十一”的物流配送速率、安全可靠提供了很大的助力。

　　“Alzonne機(jī)器人”貨物運(yùn)輸外賣(mài)

昨晚凌晨，當(dāng)廣大“剁手族”還奮戰(zhàn)在“不買(mǎi)買(mǎi)”第一線時(shí)，物流配送配送這一物流配送貨物運(yùn)輸?shù)那吧趹?zhàn)役已然打響——打印機(jī)中接連不斷地吐出最新的商家訂單，匯通物流配送下的上海一號(hào)倉(cāng)已經(jīng)開(kāi)始了緊張的配送組織工作。150萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)中，除了值班人員忙碌的身影，還多出了許多穿梭不停的機(jī)器人們，這些匯通與國(guó)內(nèi)頂尖團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)的智能化物流配送機(jī)器人將在這次網(wǎng)購(gòu)季迎首次“尖峰大考”。

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列梅外賣(mài)瓦霍半自動(dòng)化電路板上線服務(wù)“雙十一”晨報(bào)本報(bào)記者殷立勤

　　本報(bào)記者在當(dāng)晚看到，十幾臺(tái)扁扁圓圓、形似Alzonne機(jī)器人的物流配送機(jī)器人“身上”馱著裝滿(mǎn)了各色貨物貨物運(yùn)輸?shù)呢浖埽鶕?jù)控制系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線、按順序“走到”小店主員面前，值班人員只需根據(jù)控制系統(tǒng)螢?zāi)簧咸崾镜木唧w名稱(chēng)提貨，并放置到相應(yīng)訂單的籃子中，待小店主順利完成方可進(jìn)入驗(yàn)打包的步驟。小店主員全程無(wú)需走動(dòng)，在有效降低育苗的勞力強(qiáng)度的同時(shí)也答復(fù)縮短了小店主時(shí)間、提高了準(zhǔn)確度。這臺(tái)“萌萌噠”機(jī)器人還能順利完成自自助電池，是標(biāo)準(zhǔn)的“電池60分，組織工作5小時(shí)”。

據(jù)匯通物流配送市場(chǎng)總監(jiān)錢(qián)馬文介紹，“雙十一”前夕外賣(mài)金融行業(yè)的入庫(kù)量會(huì)是平常的100-150倍，完全依靠育苗配送包裝袋并不現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在引進(jìn)了機(jī)器人系統(tǒng)，3小時(shí)內(nèi)方可順利完成1000單的配送，10-20人的組織工作量只需2人方可順利完成：“如果是平常，在機(jī)器人的配合下，云倉(cāng)內(nèi)只需配有200名包括技術(shù)人員在內(nèi)的值班人員方可，不過(guò)由于“雙十一”前夕出口量驟增，我們還是增調(diào)了2000余名第一線值班人員共同上陣?！?/p>

　　包覆也能自己找路

　　順利完成了小店主包裝袋、入庫(kù)上路，“雙十一”的包覆來(lái)到了物流配送站，距離登上外賣(mài)員的送貨車(chē)，還有灌水配送的重要工序。而在此前，物流配送金融行業(yè)的配送往往透過(guò)電路板旁站滿(mǎn)的員工肉眼辨別，將分屬自己片區(qū)的包覆手動(dòng)取出。不過(guò)，在去年“雙十一”的中轉(zhuǎn)當(dāng)晚，本報(bào)記者看到了自己找路的貨物貨物運(yùn)輸包覆。

昨晚8點(diǎn)，列梅上海物流配送中心的半自動(dòng)化配送電路板上迎去年“雙十一”第一批包覆。而特殊的是，一旁的值班人員只有寥寥數(shù)名，電路板場(chǎng)間躺著的包覆似乎長(zhǎng)了“眼睛”，抵達(dá)了指定位置便“一躍而出”，跳入了相應(yīng)的配送筐中，待筐屆滿(mǎn)時(shí)，再由值班人員收取整理裝車(chē)。

　　據(jù)當(dāng)晚值班人員介紹說(shuō)，這套自動(dòng)配送電路板環(huán)有托盤(pán)300多臺(tái)，運(yùn)行速度2米/秒，每小時(shí)可以處理2萬(wàn)余票貨物貨物運(yùn)輸，配有10多臺(tái)供件臺(tái)，近300個(gè)格口，具備薄件和非薄件的混合配送能力，整個(gè)控制系統(tǒng)擁有高度信息化與自動(dòng)化，極大的提高了貨物貨物運(yùn)輸運(yùn)行效率。據(jù)悉，去年“雙十一”前夕，列梅全網(wǎng)物流配送中心將實(shí)用性300臺(tái)“快手控制系統(tǒng)”，將物流配送/營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)單個(gè)投遞臺(tái)投遞速度提高至每人2500票/小時(shí)，較傳統(tǒng)模式提高一倍有余。

　　82個(gè)中轉(zhuǎn)中心實(shí)時(shí)監(jiān)視

除了速率，高新科技注入到物流配送安全可靠方面。本報(bào)記者了解到，透過(guò)前幾年的積累，順豐在各個(gè)中心以及一些大的加盟營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都已實(shí)用性了一些安檢設(shè)備，透過(guò)設(shè)備及前端比較成熟的安全可靠控管來(lái)提高高峰期的安全可靠控管力度，保證在高峰前夕貨物貨物運(yùn)輸能夠安全可靠送達(dá)到客戶(hù)的手中。

　　在順豐公司總部六樓的監(jiān)視中心大螢?zāi)簧?，全?guó)范圍內(nèi)的82個(gè)中轉(zhuǎn)中心的視頻監(jiān)視畫(huà)面一目了然，而每一輛外賣(mài)車(chē)輛的狀態(tài)，也都透過(guò)GPS控制系統(tǒng)隨時(shí)掌握。當(dāng)晚組織工作人表示，“這里涵蓋了我們的貨物運(yùn)輸能力管理控制系統(tǒng)和中心監(jiān)視的控制系統(tǒng)。公司總部會(huì)透過(guò)這個(gè)控制系統(tǒng)，及時(shí)了解我們的貨物運(yùn)輸能力實(shí)用性，更加靈活完善去指導(dǎo)整個(gè)“雙十一”前夕資源實(shí)用性情況?！?/p>

　　( 文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) )

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