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　　升級換代工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展任重而道遠

　　國際性金屬加工網

　　一流制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業(yè)典型研討會

　　【編者按】工業(yè)機器人關鍵性應用應用領域是運動控制，而運動控制則是保證機床精度的一個重要不利因素。從這個角度來說，機床制造與機器人制造技術關聯(lián)度非常大。因而，近年來機床民營企業(yè)介入工業(yè)機器人制造的熱情愈發(fā)高漲。

　　“十一五”是我省工業(yè)機器人產業(yè)產業(yè)發(fā)展產業(yè)發(fā)展的關鍵性轉捩點，消費需求將呈現(xiàn)出爆發(fā)式產業(yè)發(fā)展，到2015年，工業(yè)機器人的產業(yè)產業(yè)發(fā)展體量有望超過多億元。今后機器人取代人工將是大勢所趨，然而在工業(yè)機器人應用領域，亞洲地區(qū)在一些關鍵性的核心理念技術應用領域仍依賴出口。

今后隨著科技的進步，智能機器人必將發(fā)揮越來越大的作用。

　　事實上，臺積電早在2011年就表示，今后將在組裝生產線上累計部署100萬部機器人來應對人才流失的問題。

　　“在現(xiàn)階段人口紅利漸漸消失的背景下，招工是一個很大的問題，機器人能將工人從勞動力中解放出來。近幾年機器人在我省的快速增長速度比前幾年都大，相信在不就得將來會漸漸普及?！盇BB集團展的負責人表示。

據悉，現(xiàn)階段我省僅有5萬部工業(yè)機器人在服役，與發(fā)展中國家較之差別很大。2012年我國工業(yè)機器人銷量為2.7萬部，同比快速增長17%?！笆晃濉笔俏沂」I(yè)機器人產業(yè)產業(yè)發(fā)展產業(yè)發(fā)展的關鍵性轉捩點，消費需求也將呈現(xiàn)出爆發(fā)式產業(yè)發(fā)展，工業(yè)機器人的需求量將以每年15%-20%的速度快速增長。據有關專家估計，到2015年，工業(yè)機器人的產業(yè)產業(yè)發(fā)展體量有望超過多億元。

　　近幾年，國家出臺了扶持機器人產業(yè)產業(yè)發(fā)展產業(yè)發(fā)展的相關政策，多個省份都成立了機器人產業(yè)產業(yè)發(fā)展國聯(lián)。按當前的產業(yè)發(fā)展趨勢，國際性兩極化預測，2014年我國將成為世界第三大工業(yè)機器人需求市場。

　　但值得注意的是，我國一直沒有真正形成獨立自主知名品牌并具備一定體量的工業(yè)機器人產業(yè)產業(yè)發(fā)展。與主要發(fā)展中國家較之，我國機器人產業(yè)產業(yè)發(fā)展產業(yè)發(fā)展速度慢、核心理念技術薄弱、市場占有率和附加值較高。記者采訪獲悉，現(xiàn)階段外資知名品牌的工業(yè)機器人產品占了我國亞洲地區(qū)市場占有率超過90%。沈陽一家工業(yè)機器人制造民營企業(yè)的研發(fā)人員王先生說：“我省民營企業(yè)在減速器這一機器人下肢部位的關鍵性元器件兩極化依賴于出口，這讓我們整體上與歐美國家一流水平最少還有二三十年的差別?！?/p>

記者了解到，現(xiàn)階段有兩種減速器被主要應用應用領域到機器人的生產中。一種是增益減速器，另一種是RV減速器，而后者具有更高的剛度和回轉精度。因而在下肢型機器人中，一般將RV減速器置放在機座、大臂、肩部等重負載的位置；而將增益減速器置放在小臂、腕部或手部；行星減速器一般用在座標機器人上。

　　據了解，現(xiàn)階段整個機器人產業(yè)產業(yè)發(fā)展鏈主要分為下游關鍵性零部件、中游設備制造廠和下游金融行業(yè)應用應用領域三大塊，亞洲地區(qū)民營企業(yè)現(xiàn)階段主要集中為系統(tǒng)液壓閥，同時實現(xiàn)下游應用應用領域，即通過對歐美國家采購的機器人，為下游客戶進行相應的方案設計，同時實現(xiàn)利潤。而產業(yè)產業(yè)發(fā)展鏈下游無核心理念零部件制造商支撐，關鍵性零部件方面仍遠遠落后于外國民營企業(yè)，因而長期平端。

具體到工業(yè)機器人的核心理念部件，則包括機器人本體、減速器、轉換器系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四部份。其中，精密減速器一直是國際性大知名品牌保持市場競爭優(yōu)勢的有力武器之一，大知名品牌可以從其戰(zhàn)略合作伙伴優(yōu)先拿到批量、質優(yōu)、價高的減速器；因而減速器僅占有大知名品牌工業(yè)機器人單體生產成本約五分之一。雖然近幾年亞洲地區(qū)工業(yè)機器人均價有下降趨勢，但升級換代工業(yè)機器人減速器占其制造生產成本的比例依然接近三分之一，大幅高于國際性知名品牌的占比。本土生產的工業(yè)機器人原材料生產成本形成中，減速機占有40%，轉換器電機占有30%，驅動器占有15%，其他占有15%。

王先生介紹，減速器是阻礙亞洲地區(qū)工業(yè)機器人技術產業(yè)發(fā)展最重要的不利因素。對比出口與升級換代工業(yè)機器人制造生產成本的價差，減速器是阻礙減少升級換代工業(yè)機器人生產成本的第三不利因素。因而機器人核心理念零部件升級換代化迫在眉睫。一旦核心理念零部件全部同時實現(xiàn)升級換代化，金融類知名品牌即可在定價上拉開差別。若減速器、轉換器電機和驅動器等關鍵性零部件升級換代化，假設平均減少30%的生產成本，則機器人單機制造生產成本可最少減少20%。

　　廣東省工業(yè)機器人推廣應用應用領域產業(yè)產業(yè)發(fā)展國聯(lián)副理事長陳新度指出，雖然亞洲地區(qū)工業(yè)機器人金融行業(yè)潛力巨大，但面臨歐美國家強大的市場競爭對手，許多關鍵性零部件還不能完全獨立成套，亞洲地區(qū)廠商必需練好“心法”，形成核心理念市場競爭力，才能在市場競爭中脫穎而出。

　　“十一五”國家863計劃機器人技術主題專家組組長趙杰提議，升級換代機器人可以先在低端產品方面突破，以此推動體量化應用應用領域，積累經驗后再向高端市場加碼。

　　( 文章來源：網絡 )

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