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　　FANUC M-410iC/185機器人“碼”上新經濟效益

　　國際性金屬加工網

　　一流制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業(yè)典型研討會

　　豆類產品營養(yǎng)豐富，素有“佐藤之肉”的美稱，隨著智能化技術的發(fā)展，豆類加工技術正悄然發(fā)生改變，刺粉加工的紙盒裝車產線也因為一款機器人的應用而大大提高了產出。

　　愛爾蘭刺粉加工商Askew & Barrett專注于對刺粉展開配送、沖洗和分級等加工，并將刺粉放入12.5公斤和25公斤的紙盒以及25公斤的乙烯基袋子（WPP）中，然后展開裝車并運輸到國內外的食品制造商和分銷商處。

為了提高制造工作效率，Askew & Barrett將目光鎖定在裝車環(huán)節(jié)。在位于愛爾蘭牛津的工廠，Askew & Barrett引進了FANUC M-410iC機器人，通過智能化裝車，將制造工作效率提高了20%，并且消除了潛在的身心健康和安全可靠風險因素。

　　裝車更高效

　　Askew & Barrett聘請了FANUC當地液壓閥Pacepacker 設計全手動包裝袋和裝車產線，以增加育苗操作林宏吉高制造率。Pacepacker選用了FANUC大型物流智能機器人M-410iC系列。項目選用的M-410iC/185型號，阻抗達到185kg、可達半徑3143mm，最高可以同時實現1700次/小時的搬運工作效率。

同時，機器人搭載了FANUC最前端的轉換器技術，配合其修長的手臂和敏捷的手腕，同時實現各軸的高速動作以及卓越的以此類推速操控性，這些特性都適于Askew & Barrett的市場需求。

　　FANUC M-410iC/185機器人

　　適合高速裝車的雙模塊結構

　　在引入裝車機器人之前，Askew & Barrett通過育苗將紙盒堆滿到罐子上。那么問題來了，為滿足制造市場需求，在業(yè)務繁忙時，Askew & Barrett的產線不得不每星期6天、每天24小時開工?！氨M管每個工作日選用兩個12小時或三個8小時K378，這項工作對體力的要求仍然很高，我們希望采取措施確保雇員身體身心健康?！敝圃旌蛶旆拷浝鞢hris Askew表示。

新裝車產線選用雙模塊結構設計，使占地僅有610×806mm的M-410iC/185，能發(fā)揮最大的伸展操控性。在雙模塊結構中，裝車機器人可以在兩個可單獨進入的罐子裝載位置之間旋轉。這樣一來，一旦機器人裝車完一堆，就會手動開始在模塊中的另一個罐子上展開裝車。

　　已啟用的M-410iC/185有效地將裝車速度提高到600袋/小時，使公司能將過去每星期工作日數從6天增加到現在的5天，同時將雇員安排到不需要過多體力的崗位。另外，Chris指出，現在紙盒能更加不整地堆滿在罐子上，使得庫房存儲更安全可靠，也更容易裝進集裝箱。

　　（發(fā)那科機器人）

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