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　　我國(guó)工業(yè)用機(jī)器人數(shù)目不可思議 三分之一組織工作受嚴(yán)重威脅

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　　一流制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國(guó)機(jī)器人行業(yè)眾所周知研討會(huì)

　　在當(dāng)今世界上工業(yè)機(jī)器人的數(shù)目歷經(jīng)了50年才達(dá)至100億個(gè)，而依照Maccquarie，今后8年這個(gè)位數(shù)就會(huì)再增長(zhǎng)100萬(wàn)。最重要的是，上周的高速成長(zhǎng)大多在英國(guó)之外，不光是人口數(shù)慢慢劣化且薪水下跌的我國(guó)。

英國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬試圖讓RBA看起來(lái)像個(gè)零和游戲——英國(guó)公司把生產(chǎn)線移至我國(guó)及其他新中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，而他將把那些人口數(shù)遷移的組織工作機(jī)會(huì)帶回國(guó)內(nèi)。 先不考慮把組織工作機(jī)會(huì)移手前高生產(chǎn)成本的北歐國(guó)家是否刺激公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能化，這里更值得關(guān)注的難題是——在替代英國(guó)制造業(yè)建筑工人之后，機(jī)器人也準(zhǔn)備在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中中國(guó)經(jīng)濟(jì)體這樣做。今后恢復(fù)已被機(jī)器人替代的組織工作將會(huì)非常困難。

　　在當(dāng)今世界上工業(yè)機(jī)器人的數(shù)目歷經(jīng)了50年才達(dá)至100億個(gè)，而依照Maccquarie，今后8年這個(gè)位數(shù)就會(huì)再增長(zhǎng)100萬(wàn)。

　　最重要的是，上周的高速成長(zhǎng)大多在英國(guó)之外，不光是人口數(shù)慢慢劣化且薪水下跌的我國(guó)。

　　機(jī)器人王國(guó)

　　我國(guó)的工業(yè)用機(jī)器人數(shù)目遠(yuǎn)超過當(dāng)今世界各國(guó)。某些角度而言只是件好事，畢竟在生產(chǎn)線上組織工作是單調(diào)又有危險(xiǎn)性的。然而，建立大型制造業(yè)一直是產(chǎn)業(yè)發(fā)展中中國(guó)經(jīng)濟(jì)體提高人民生活水平的傳統(tǒng)有效途徑。如今機(jī)器人及其他類型的智能化已成為此類開發(fā)模型的嚴(yán)重威脅。今年11月，聯(lián)合國(guó)警告在開發(fā)我北歐國(guó)家已有三分之一的組織工作機(jī)會(huì)正面臨著嚴(yán)重威脅。

　　沒有抵抗力

許多產(chǎn)業(yè)發(fā)展我北歐國(guó)家的組織工作能完全被自動(dòng)化替代。甚至像奧巴馬這樣的英國(guó)第一倡導(dǎo)者也應(yīng)該關(guān)注這一點(diǎn)，因?yàn)榧尤朐侥?、墨西哥或埃及中產(chǎn)階層的人將成為英國(guó)貨物出口商的潛在客戶。

　　當(dāng)英國(guó)中產(chǎn)階層在第二次當(dāng)今世界大戰(zhàn)后興旺時(shí)，工廠智能化是昂貴的。 機(jī)器人僅限于少數(shù)幾個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要是電動(dòng)汽車工業(yè)，而這些自動(dòng)機(jī)械并沒有所以復(fù)雜。 由于生產(chǎn)力優(yōu)化讓薪水得以提升，但機(jī)器人并沒有讓建筑工人顯得所以多余。

　　亞洲地區(qū)及非洲的貧窮北歐國(guó)家恐怕就沒有所以幸運(yùn)，雖則今日的機(jī)器人更一流、能被更廣泛地部署在不同產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且更昂貴。這讓在人類離開勞力市場(chǎng)之前薪水下跌的空間變小，且更低生產(chǎn)成本的智能化也意味著制造業(yè)能重新移回到發(fā)達(dá)中國(guó)經(jīng)濟(jì)體。

今年由我國(guó)Midea集團(tuán)公司收購(gòu)的瑞典機(jī)器人制造商KukaAG，估計(jì)眾所周知的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)成本約每小時(shí)5英鎊（5．28美元）。 制造商瑞典雇用兩個(gè)人得花費(fèi)50英鎊一小時(shí)，在我國(guó)每小時(shí)約10英鎊。 這突顯了兩個(gè)重點(diǎn)—— 公司能收回他們?cè)谥悄芑O(shè)備上的支出：依照Macquarie的報(bào)告，我國(guó)電動(dòng)汽車焊接機(jī)器人的投資周期長(zhǎng)已經(jīng)下降到不到兩年。

　　與其在其他地方（另兩個(gè)亞洲地區(qū)新中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)）尋找更昂貴的勞力來(lái)源，我國(guó)制造商正在選擇安裝更多的機(jī)器人，不光針對(duì)那些維數(shù)高的組織工作。 正如薩繆爾森分析家最近所說的，我國(guó)擺脫的不是組織工作，是建筑工人。

　　這可能是制造業(yè)就業(yè)已經(jīng)在許多新中國(guó)經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)體中達(dá)至頂峰的原因，它發(fā)生在總體就業(yè)率較高和中國(guó)經(jīng)濟(jì)較早的階段 － 這種趨勢(shì)被稱為“過早的去工業(yè)化”。

明確來(lái)說，這不是兩個(gè)反對(duì)科技的論點(diǎn)，智能手機(jī)為用戶提供更多了獲得當(dāng)今世界上大部份知識(shí)的有效途徑，而手機(jī)數(shù)目的增加是進(jìn)入第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的門票。但第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（如優(yōu)步司機(jī)）— 薪水是否合理或是否如生產(chǎn)線組織工作那般有保障—是個(gè)開放性的難題。這些第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將受到智能化的嚴(yán)重威脅 — 無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車是出租車司機(jī)的嚴(yán)重威脅。 第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的良好服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來(lái)越激烈，薪水也保持不變?？偠灾?，機(jī)器人可能會(huì)加劇低收入北歐國(guó)家的不平等。

　　( 文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) )

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